Втулка шатуна та гумова втулка або гумовий підшипник як амортизатор широко використовуються в автомобільних шасі, головним чином зосереджені в двигуні, трансмісії, приводному валу та з’єднанні рами або кузова, а також у системі підвіски. Основною функцією є послаблення вібрації, що передається на кузов двигуном, приводом і дорожнім покриттям, що може значно покращити характеристики NVH автомобіля. Таким чином, вивчення механічних властивостей і характеристик втоми гумових компонентів має дуже важливе значення, виробництво втулок і дослідження і розробки накопичили багаторічний досвід, від процесу, процесу, контролю якості та сировини та інших аспектів формування a певний стандарт і менеджмент!
Ми маємо:
Дизайн складу гумового матеріалу
CAE аналіз кінцевих елементів v
Можливість обробки спектрального сигналу
Можливість дизайну прес-форми
Можливість структурного розвитку
Загальна технологія ущільнення
Аксесуари для двигунів широко використовуються в генераторах і серіях двигунів. Вихідна потужність двигунів варіюється від 1 кВт до 20 кВт, а матеріал корпусу більше не обмежується сталлю та чавуном. Тонка та легка нержавіюча сталь та алюмінієві сплави користуються більшою популярністю, ніж раніше. Однак наше виробництво виготовляється з алюмінієвого сплаву та звичайної вуглецевої сталі. Корпус двигуна має захисний ефект і функціонує як компонентна монтажна рама. Крім того, деякі спеціальні моделі корпусів двигунів також мають функції з відведенням тепла або звукоізоляцією.
Ведуче колесо з гумовим покриттям - це загальний термін багатьох механічних деталей, які можуть змінювати обсяг фізичного руху. Найважливішою функцією є зміна сили, крутного моменту або швидкості шляхом комбінування колеса ведучого колеса з більш ніж двох коліс різного діаметру. В даний час матеріали ведучого колеса більше не обмежуються сталлю, чавуном, але алюмінієвий сплав та пластмаси також поступово завойовують на ринку.
Ковшові зуби екскаватора вимагають високої продуктивності та складання. Існує зріле стандартизоване виробництво, що включає процеси виробництва, виробництва та контролю від заготовки до термічної обробки. У процесі лиття ми зосереджуємось на дизайні прес -форм, температурі заливки, чистоті заліза та розплавленої сталі (вихлопні гази, видалення шлаку), хімічному складі матеріалу, швидкість заливки, обробка чистої поверхні та стабільність розмірів складання. При термічній обробці ми також враховуємо механічні властивості термічної обробки, обробки іржі (наприклад, фарбування), а також стандартні способи пакування та піддонів до остаточної відвантаження.
Розвиток технологій та інфраструктури стрімкий у світовому та національному масштабах у 21 столітті. Зокрема, одночасно зростає нерухомість та великі національні проекти (наприклад, нові енергетичні та гідроелектростанції). Усі споруди створюють ринковий попит на суміжні галузі та підвищують потребу у будівельній техніці. Наприклад, важка гірнича техніка: металургійна техніка, гірнича техніка, підйомна техніка, вантажно -розвантажувальна техніка, промислові та гірничо -транспортні засоби, цементне обладнання тощо. Крім того, будівельна техніка широко використовується у попиті, будівельна техніка, включаючи навантажувачі, лопату та транспортування машин, ущільнювальних машин, машин для бетону та екскаватора.
