гумове ливарне колесо Виробники

Алюмінієвий корпус ручного ударного молотка - це машини, що використовуються у промисловості будівництва та машинобудування. Вони складаються з трьох частин: головки, ударної частини та корпусу рукоятки, основною технічною особливістю якої є гідравлічне масло або стиснене повітря як робоче середовище. Циліндр молотка несе різний змінний тиск масла, постійний тиск або тиск повітря, що викликає періодичний зворотно -поступальний рух молотка. .

Процес кування — це один із двох компонентів кування (кування та штампування), у якому ковальська машина використовується для пресування металевої заготовки для отримання пластичної деформації та електричної арматури, щоб отримати поковку з певними механічними властивостями, формою та розміром.
Відповідно до того, як заготовка рухається, кування можна розділити на вільне кування, висадку, екструзію, кування, закрите кування, закрите кування. 1. Вільне кування. Використовуйте силу удару або тиск, щоб деформувати метал між верхнім і нижнім залізом (блок ковадла), щоб отримати необхідні кування, головним чином ручне кування та механічне кування двох видів.
2. Штамповка. Штампове кування поділяється на кове відкрите та закрите кування. Металеву заготовку отримують деформацією стиснення в отворі кувальної матриці певної форми, яку можна розділити на холодну висадку, вальцьове кування, радіальне кування та екструзію тощо.
3, кування закритого штампу та кування закритого заголовка, оскільки немає льотної кромки, коефіцієнт використання матеріалів високий. Можливе оброблення складних поковок одним або кількома процесами. Оскільки немає рухомої кромки, поковки мають меншу площу зусилля та потребують менше навантаження. Однак слід зазначити, що заготовка не може бути повністю обмежена, тому необхідно суворо контролювати об’єм заготовки, контролювати взаємне розташування штампу для кування та вимірювати штамп для кування, а також намагатися зменшити знос штампу. ковальська матриця.

Корпуси двигунів широко використовуються в генераторах та серіях електродвигунів. Потужність двигуна становить від 1 кВт до 20 кВт. Матеріали корпусу більше не обмежуються сталлю та чавуном, як раніше, тоді тонка і легка нержавіюча сталь та алюмінієвий сплав також більш популярні. Наше виробництво корпусу двигуна виготовляється з алюмінієвого сплаву та звичайної вуглецевої сталі. Корпус двигуна має захисний ефект і виконує роль монтажної рами. Крім того, деякі спеціальні моделі корпусів двигунів також мають функції з відведенням тепла або звукоізоляцією.

Ми виробляємо крильчатки повітродувок, які поєднуються з корпусами повітродувок. Усі вони потрібні тим самим клієнтам. Матеріали, що використовуються для крильчатки повітродувки на ринку, більше не обмежуються сталлю або чавуном. Наше виробництво крильчатки вентилятора виготовляється з алюмінієвого сплаву та звичайної вуглецевої сталі, оскільки властивість легкої нержавіючої сталі сталь і алюмінієвий сплав поступово використовуються в потоці. Повітродувки широко використовуються для вентиляції, пиловідведення та охолодження на заводах, шахтах, тунелях, градирнях, транспортних засобах, кораблях та будівлях. Наприклад, вентиляція та індукований повітря для котлів та промислових печей ; охолодження та вентиляція в кондиціонерах та побутовій техніці; сушіння та відбору зерна; Надуття та рушій повітряної труби та повітряного судна тощо. Корпус повітродувки просить показати високі технічні характеристики зовнішнього вигляду, продуктивності, складання та інших аспектів, незалежно від загальних вимог. Існує жорсткий виробничий процес від заготовки до процесу обробки. У процесі лиття ми зосереджуємось на дизайні прес -форм, температурі заливки, чистоті алюмінію та розплавленої сталі (вихлопні гази, видалення шлаку), швидкості заливки, обробці чистої поверхні. У процесі виробництва ми також враховуємо раціональність і стабільність конструкції кріплення, точність механічної обробки критичних розмірів, раціональність обігу (метод, захист тощо), а також стандартні способи пакування та піддонів до остаточної відвантаження.

Автоаксесуари METALLECA® широко використовуються в будівельних машинах і механічних частинах, особливо в автомобільній промисловості. Автомобіль вимагає десятків тисяч гвинтів у різних умовах і функціональних вимогах. З цієї причини, щоб забезпечити відмінну продуктивність і безпеку транспортного засобу, необхідно вибрати відповідний матеріал і раціональну конструкцію (формова конструкція). Це покращує комфорт і безпеку водіння та контролю, а також забезпечує чудову допомогу. Зростаючий розвиток інтелектуальних і технологій є вимогою до всіх видів обладнання, яке відносно зростає в сучасному світі. Щоб підвищити ефективність і зменшити витрати (автоматизація замість робочої сили), попит на обладнання зростає, крім того, його допоміжні кріпильні вироби також будуть Збільшення. З довгострокової перспективи ми сповнені надії на майбутнє кріпильних виробів. Оскільки наша країна приєдналася до СОТ у 2001 році та стала великою торговельною країною, наші кріпильні вироби експортуються в різні країни світу та імпортуються до Китаю з по всьому світу. Кріпильні вироби є одним із продуктів із великим обсягом імпорту та експорту в моїй країні. Це має велике практичне та стратегічне значення для просування китайських компаній кріпильних виробів у світі, повної участі в міжнародній співпраці та конкуренції та відповідності міжнародним стандартам.

Наша компанія є постачальником OEM/ODM. Наш корпус METALLECA® Body і фітингові з’єднання виробництва можуть бути налаштовані відповідно до вимог вітчизняних та іноземних клієнтів. Виробництво відповідатиме конкретним вимогам замовника (складання, продуктивність, термін служби, стійкість до корозії тощо) для вибору відповідних процесів і матеріалів (в основному використовується ливарний алюмінієвий сплав). В іншому випадку виробництво та обробка базуються на специфікації замовника. Ми спеціалізуємося на виробництві незапатентованих продуктів і не маємо власного бренду. Наразі ми постачаємо допоміжні машини та обладнання лише вітчизняним та іноземним клієнтам. Ми з нетерпінням чекаємо нових запитів і співпраця з новими клієнтами, щоб стати довгостроковим партнерством.